For å redusere vår påvirkning på klimaendringene må vi øke andelen av fornybar energi og være mer energieffektive i driften av båter og busser. I dag kjører alle busser i Sverige på HVO og fergen til Djurgården bruker et drivstoff med 24% fornybarhetsgrad.
Elektriske busser og båter
Et viktig steg er vår handlingsplan mot elektrifisering av våre båter og busser, som gjelder for hele Stromma-gruppen. I Nederland er 21 av 48 båter drevet av ren energi allerede. Vårt mål er å konvertere alle båtene i Nederland til elektrisitet innen 2025. I Danmark har vi to elektriske båter så langt, og ytterligere konvertering er planlagt. Ved å trene bussjåfører og kapteiner i øko-kjøring er det et stort potensial for å redusere drivstofforbruket. Også gjennom god planlegging av ruter og fart.
Vattenfall og Stromma har inngått et partnerskap med mål om å elektrifisere deler av Strommas skipsflåte i flere markeder, for å sikre fossilfri drift. Det første samarbeidsprosjektet er elektrifisering av kanalbåter i Amsterdam, der Vattenfall leverer batterisystemet for utslippsfri drift.
Reduksjon av drivstofforbruk på våre båter
Våre båter er vår største utslippskilde. Derfor har vi gjennomgått tidtabellene for båtene for å strømlinjeforme og optimalisere rutene, og dermed redusere drivstofforbruket. Vi har også korrigert tidtabellene slik at fartøyene kan kjøre i normal fart mellom bruer uten å skape forsinkelser. Videre har vi erstattet store fartøy med mindre der det er færre reisende.
Stromma Sweden – Økodrift og mer miljøvennlige drivstoff
- I juni 2022 ble iHelm installert ombord på M/S Cinderella II. iHelm er et KI-verktøy som gir konkrete analyser rundt optimal motorutnyttelse og økonomisk drift, slik at skipet kommer seg fra A til B med minimal drivstoffbruk. I løpet av de første månedene oppnådde vi 10% drivstoffbesparelse. Dette minsker også utslippene betydelig. Ettersom iHelm-plattformen er basert på KI-teknologi, vil den hele tiden forbedre seg i bruk, og medføre ytterligere drivstoffbesparelser og reduserte utslipp.
- Vi overvåker med jevne mellomrom all bruk av våre sightseeingbåter, for å sjekke drivstoff-forbruket pr time. Ved å analysere resultatene lærer vi å kjøre mer effektivt. Målet er å redusere drivstoffbruken og minske utslippene.
- På Paddanbåtarna bruker vi nå EcoPar drivstoff. EcoPar reduserer utslippene av karbondioksid (CO2) med opp til 50 %. Dette betyr lavere bidrag av drivhusgasser og redusert karbonavtrykk. Utslipp av nitrogenoksid (NO2) er redusert med opp til 60%. EcoPar er nyttig i marine miljøer fordi det er nontoksisk, luktfritt og nedbrytbart i naturen.
- S/S Drottningholm og Rundans sightseeingbåter kjører nå på 100% HVI100, som er et fossilfritt drivstoff. Det reduserer CO2-utslippene med 60-80%.
